Conţinut
- Un pas important pe drumul către mașinile fără șoferi
- Ce este controlul adaptiv al croazierelor?
- Cum funcționează controlul adaptiv al croazierelor?
- Cum folosesc controlul adaptiv al croazierelor?
- Adaptive Cruise Control vă face într-adevăr mai sigur?
- Ce vehicule vin cu controlul adaptiv al croazierelor?
- Ce tipuri de control adaptiv al croazierelor sunt disponibile?
- Ce se întâmplă atunci când controlul adaptiv al croazierei eșuează?
- Unde va merge controlul adaptiv al croazierelor în viitor?
Un pas important pe drumul către mașinile fără șoferi
Controlul de croazieră adaptativ este răspunsul la cea mai mare problemă de care a suferit controlul de croazieră de când a fost introdus.În timp ce controlul de croazieră vă poate ajuta să mențineți o viteză constantă pe autostradă și chiar să vă măriți economia de combustibil, este inutil în trafic. Controlul de croazieră adaptabil rezolvă faptul că prin reglarea automată a vitezei vehiculului dvs. pentru a se potrivi cu fluxul de trafic.
Ce este controlul adaptiv al croazierelor?
De asemenea, menționate de termeni precum controlul automat al croazierelor și controlul radar al croazierelor, controlul automat al croazierelor este, în esență, evoluția naturală a sistemelor de control al croazierei vechi, sporită cu tehnologii suplimentare pentru a oferi o experiență de conducere mai sigură, mai puțin agitată
Aceste sisteme sunt capabile să ajusteze automat viteza unui vehicul pentru a se potrivi cu viteza mașinii sau a camionului din fața sa. Acest lucru permite vehiculelor echipate cu control adaptiv al croazierei să răspundă la acțiunile altor șoferi, fără a necesita nicio contribuție suplimentară.
Șoferul unui vehicul echipat cu un control de croazieră adaptiv trebuie să-și stabilească viteza dorită, apoi asigurați-vă că vehiculul lor rămâne pe banda sa. Când controlul adaptiv al croazierei detectează că vehiculul din față a încetinit, poate regla acceleratia, iar frânele, dacă este necesar, pentru a se potrivi automat. Atunci când traficul se recuperează, aceste sisteme automate sunt de asemenea capabile să accelereze.
Cum funcționează controlul adaptiv al croazierelor?
Controlul de viteză este un sistem relativ simplu care permite șoferului să ajusteze poziția clapetei de accelerație fără a folosi pedala de gaz. A fost în jur de foarte mult timp și de multe ori ajută la îmbunătățirea economiei de combustibil la viteze de autostradă.
Problema principală a controlului de viteză a fost întotdeauna aceea că șoferii care utilizează aceste sisteme trebuie să rămână în permanență vigilenți împotriva acțiunilor altor șoferi. Majoritatea sistemelor de control al croazierelor se vor opri dacă șoferul atinge frânele, dar nu sunt capabile să ajusteze automat viteza unui vehicul.
Controlul adaptiv al croazierelor este similar în ceea ce privește proiectarea sistemelor mai tradiționale, dar există câteva componente suplimentare în joc.
În loc să se bazeze doar pe intrarea șoferului, sistemele adaptive de control al croazierelor folosesc camere, senzori laser sau radar. Acești senzori sunt capabili să detecteze prezența și viteza altor vehicule și aceste informații sunt utilizate pentru a menține o distanță de siguranță în urma.
Dacă controlul de croazieră adaptiv detectează o obstrucție în carosabil sau dacă vehiculul cu plumb încetinește, sistemul este capabil să taie acceleratia, să declanșeze și chiar să activeze frânele.
Cum folosesc controlul adaptiv al croazierelor?
Dacă utilizați un control regulat al croazierelor, atunci ar trebui să aveți o idee destul de bună despre cum puteți utiliza controlul adaptiv al croazierelor. De fapt, unele vehicule cu control adaptiv al croazierei vă oferă opțiunea de a funcționa într-un mod standard de control al croazierelor, dacă vă simțiți confortabil.
Controalele specifice variază în funcție de vehiculul special, dar procesul general implică setarea vitezei de croazieră dorite și apoi angajarea controlului de croazieră. În cazurile în care un sistem de control al croazierei vechi este modul implicit, va trebui să porniți în mod specific sistemul adaptiv.
Deoarece controlul de croazieră adaptiv utilizează camere, radar și senzori laser pentru a monitoriza viteza și poziția vehiculului în fața dvs., sunteți liber să vă concentrați pe menținerea poziției benzii dvs. și verificarea altor pericole. Trebuie totuși să rămâi vigilent, deoarece controlul adaptiv al croazierei nu este același cu un pilot automat sau o mașină fără șofer, dar necesită o parte din presiune.
Dacă vehiculul dvs. este echipat cu un sistem de control parțial al croazierelor parțial adaptabil, veți constata că trebuie să aveți grijă de blocajele de trafic și de alte pericole. Aceste sisteme parțial adaptabile, de obicei, se închid după ce vehiculul încetinește cu o anumită viteză, astfel încât nu sunt capabile să vă oprească complet. Sistemele complet adaptabile sunt capabile să funcționeze în trafic oprit.
Adaptive Cruise Control vă face într-adevăr mai sigur?
Controlul adaptiv al croazierelor poate contribui la reducerea probabilității și gravității coliziunilor din spate, dar aceste sisteme sunt încă relativ limitate. Șoferii distrați nu reușesc să-și ajusteze manual setările de control de croazieră la timp pentru a evita coliziunile, deci controlul adaptiv al croazierelor poate fi un beneficiu uriaș în aceste situații.
Cu toate acestea, controlul adaptiv al croazierelor poate provoca, de fapt, o reducere a siguranței dacă șoferul nu cunoaște limitele sistemului.
Potrivit unui studiu realizat de AAA, un număr alarmant de șoferi nu știe că sistemele lor de control al croazierelor parțial adaptabile nu sunt în măsură să își oprească complet vehiculele.
Alți șoferi nu știau că controlul adaptiv al croazierelor nu funcționează corespunzător pe drumurile șerpuite, deoarece poate ridica vehicule pe alte benzi. Dacă sunteți pe deplin conștienți de toate aceste limitări, atunci controlul adaptiv al croazierelor vă va face mai sigur.
Ce vehicule vin cu controlul adaptiv al croazierelor?
Primul vehicul cu control de croazieră adaptabil a fost livrat în 1995, dar tehnologia a durat cu adevărat să decoleze. Cei mai mulți producători auto majori oferă un anumit tip de control adaptiv al croazierelor, iar puținele dețineri au cel puțin ceva pe tabloul de desen. Cu toate acestea, disponibilitatea unui control de croazieră complet adaptabil este ceva mai limitată.
BMW a fost unul dintre primii producători de automobile care a oferit un control de croazieră complet adaptabil, care este un tip de control de croazieră capabil să aducă un vehicul la oprire completă. Aceasta este o afacere importantă, deoarece vă permite să utilizați sistemul în trafic oprit și mers. Alte tipuri de control adaptiv al croazierelor impun șoferului să preia controlul manual la viteze mici.
Controlul complet al croazierelor BMW a fost disponibil pe o serie de modele, incluzând 7 serii, 5 serii și 6 serii, din 2007. Mercedes, Volkswagen, GM și o mână de alții și-au lansat propriile sisteme de control al croazierelor complet adaptabile. .
În multe cazuri, opțiunea de control al croazierei a fost limitată doar la câteva modele. Un exemplu clasic este GM, care inițial a limitat opțiunea la ecusonul său Cadillac de pe piață. Apoi începând cu anul modelului 2014, un sistem complet adaptabil a fost disponibil și pentru Chevy Impala, iar alte modele au primit sistemul după aceea.
Ce tipuri de control adaptiv al croazierelor sunt disponibile?
Sistemele de control al croazierelor adaptabile și autonome pot fi defalcate în sisteme bazate pe laser și radar și pot fi, de asemenea, diferențiate în funcție de cantitatea de intrare necesară șoferului.
Sistemele autonome de control al croazierelor bazate pe laser utilizează un laser montat în față pentru a urmări poziția și viteza altor vehicule. Datorită limitărilor de utilizare a unui laser, aceste sisteme au adesea probleme în detectarea vehiculelor murdare sau care nu reflectă, iar vremea rea poate afecta, de asemenea, capacitatea unui sistem bazat pe laser de a urmări alte vehicule.
Sistemele bazate pe radar sunt uneori numite control radar de croazieră și folosesc unul sau mai mulți senzori radar în loc de laser. Acestea funcționează de obicei într-o gamă mai largă de condiții meteorologice și sunt de obicei capabile să urmărească alte vehicule, indiferent de reflectivitate.
Unele sisteme adaptive de control al croazierelor sunt, de asemenea, integrate cu tehnologii premergătoare, cum ar fi frânarea adaptivă, precum și alte sisteme de avertizare la plecare pe benzi ADAS.
Ce se întâmplă atunci când controlul adaptiv al croazierei eșuează?
Un potențial eșec este principalul motiv pentru care trebuie să rămâneți vigilenți. Dacă sistemul dvs. nu reușește când îl folosește, va trebui să vă reglați manual viteza. Vehiculul va fi în continuare în siguranță pentru a conduce, dar nu veți putea să vă bazați pe sistemul adaptiv pentru a vă menține automat distanța următoare.
De asemenea, este vital să înțelegem că unele sisteme pot eșua chiar dacă par să funcționeze bine. În cazul în care controlul dvs. de croazieră adaptiv utilizează un senzor laser, atunci trebuie să fiți conștienți de faptul că s-ar putea să nu urmăriți corect alte vehicule în condiții meteorologice nefavorabile.
Senzorii laser nu pot urmări vehiculele dacă sunt în special murdare sau folosesc vopsea care nu reflectă. Controlul de croazieră adaptiv bazat pe radar este de obicei capabil să urmărească vehiculele indiferent de vopsea sau condițiile meteorologice, dar niciunul dintre aceste sisteme nu este infailibil.
Unde va merge controlul adaptiv al croazierelor în viitor?
Astăzi, sistemele de control al croazierelor adaptabile sunt capabile să funcționeze fără nicio intrare exterioară. Pur și simplu folosesc un senzor pentru a detecta poziția și viteza altor vehicule și pentru a face ajustările necesare. Această tehnologie este, de asemenea, o componentă instrumentală a automobilelor cu autovehicule.
În viitor, am putea vedea sisteme de control al croazierelor adaptive care utilizează informații de la alte vehicule și transmit informații altor vehicule. O implementare a acestui tip de sistem ar implica un vehicul care transmite date de viteză la vehiculul din spatele său, care, la rândul său, ar transmite date de viteză vehiculului din spatele său, etc.
Avantajul acestui tip de control avansat al croazierelor este faptul că nu s-ar baza pe măsurători externe și senzori care pot da greș în unele situații precum sistemele actuale.
Cu toate acestea, punerea în aplicare a acestui tip de sistem ar necesita o cantitate extraordinară de cooperare între producătorii de automobile și parlamentarii și nu ar funcționa fără o adoptare a tehnologiei.
